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运费大涨在即!强制配盘刹!2020年四大运输新规出台!

“2019年余额严重不足,请及时充值!”算了,2019年是充值不了了,还是期待下2020年吧。

不过每到年底,秉承“明年货今年囤”的塑料行业人,最关心的就是货物运输的问题。那么问题来了!通过多方搜集,2020年运输界将有四大政策出台,1月1日就开始实施。(时间紧急!)

01 交通部:危化品高速限行统一时段

交通运输部在日前的新闻发布会上称:《危险货物道路运输安全管理办法》已于近日印发,并将于2020年1月1日正式实施。《办法》从多方面要求危险货物安全、高效、便捷运输,指出危化品车辆通行高速公路的限行时间应在0时到6时之间。
当前的很多省份对危化运输车辆采取的措施不同,由于地方的限行措施不统一,在某种程度上阻碍了危险货物的运输,造成生产和需求影响。

即将出台的这项政策,明确公安机关限制危险化学品运输车辆通行的,应提前向社会公布,并确定绕行路线。确需限制危化品车辆通行高速公路的,限制通行时段应当在0-6时之间,以推动全国统一通行管理政策。


02 2020年货车按轴收费
从2020年1月1日起,全国收费公路客、货车执行新的车型分类标准,货车通行费计费方式由计重收费调整为按车(轴)型收费。

从各地的文件中我们发现,新的收费方案有个基本前提,不会高于原有的计费方式。确保每一类收费车型在标准装载状态下,需交的通行费额不大于原计重收费的应交通行费额。


03  2020年挂车强制配盘刹,购车成本涨5万

没错,车要涨价了!2019年10月28日,工业和信息化部装备工业发展中心下发《关于落实GB 7258-2017等标准整改工作的通知》。2020年1月1日起,栏板、仓栅挂车强制配盘刹购车成本上涨近5.5万。

根据《GB7258-2017》的规定:


1、2019年1月1日起,危险品货物运输半挂车新车配备盘式制动器(盘式刹车)

2、自2020年1月1日起,新生产栏板式、仓栅式半挂车配备盘式制动器(盘式刹车)。

3、总质量大于等于12000kg的危险货物运输货车的后轴,所有危险货物运输半挂车,以及三轴栏板式、仓栅式半挂车应装备空气悬架。

如果一台普通挂车升级盘刹+气囊桥,成本要增长大约5.5万元(根据不同品牌,价格不等)。而除此之外,多家车桥厂表示,盘式制动器必须要配合液力缓速器使用,否则会有一定风险——这又是几万元的成本。

购车成本的增长,一定程度上预示着运费也将增长。

04 2020年不停车收费,ETC直通

前段时日,全国首张记账式货车ETC卡成功发行,这张卡将车载电子标签和ETC卡融为一体,货车终于可以实现高速公路不停车缴费通行,一脚油门畅行全国高速公路。

提醒广大货车司机:

1、货车客户免费安装ETC设备。

2、在今年12月31日前,安装ETC套装的用户可以享受通行费95折优惠,并以非现金支付方式交纳通行费,但需行驶人工收费车道。

3、从2020年1月1日起,安装ETC设备的货车可通行ETC车道,实现不停车快捷通行,并享受不少于5%的通行费优惠政策;未安装ETC车载装置的货车(包括ETC单卡用户),不再享受通行费减免等优惠政策。



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