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自2020年1月1日起,全国各省市开展了高速入口整治工作。
四川:超载超限禁上高速,ETC货车也必须称重
12月25日,四川省交通运输厅联合四川省公安厅发布《关于进一步加强高速公路超限超载治理工作的通告》。通告要求:从2020年1月1日起,全国各地高速公路将统一执行货车入口称重,按照轴数区别载重量。安装ETC的货车也必须走货车道,在入口进行称重,不能走其他ETC车道进入高速。
所有货车必须按照交通标志标线及现场工作人员引导,依次驶入货车专用检测通道接受检测,不得随意穿插,影响交通秩序。对存在以下违法行为的货车,拒绝驶入高速公路:
(一)未经称重检测的,不得驶入高速公路;
(二)经称重检测为违法超限超载的,不得驶入高速公路。违法超限超载车辆应就近选择卸载场卸载超限超载货物,消除违法行为,并由属地公安机关交通管理部门和交通执法机构依法处理;
(三)不能提供《超限运输车辆通行证》的大件运输车辆或证件无效的,不得驶入高速公路,并由属地交通执法机构依法处理;
(四)列入交通运输部超限失信名单和四川省通行高速公路严重违法失信行为信用联合惩戒名单的,拒绝驶入高速公路。
关于超载超限,标准如下:
已办理ETC的货车,读取车辆OBU内存储的有关参数作为判定该车辆是否超限超载的依据。
未办理ETC的货车,当事人当场可以提供该车最大允许总质量的有效证明文件的,以证明文件上标明的最大允许总质量,作为判定该车是否超限超载的依据。
如当场无法提供或无法验证证明文件合法有效的,则按照以下限值判定该车是否超限超载:
本通告自2020年1月1日起执行,原有规定与本通告不一致的,以本通告为准。京昆高速雅西段、雅叶高速雅康段等高速公路对货车通行管理另有规定的,从其规定。
云南:高速入口货车禁行,原因是没有称重设施
12月24日,昆明市交通运输局、昆明市公安局发布《关于南绕城高速公路古渡口收费站、河尾村收费站以及高海高速公路白鱼口收费站禁止货车驶入的通告》,通告明确,自2020年1月1日起,昆明市所有未设置货车称重设施的高速公路收费站入口禁止一切货车驶入。
自2020年1月1日零时起至2020年6月28日24时止,禁止所有货车(含持有入城通行证的车辆)由以下收费站入口(包括收费站入口匝道)驶入高速公路,分别是:
(一)南绕城高速公路古渡口收费站入口匝道;
(二)南绕城高速公路河尾村收费站DC3入口匝道(滇池路上南绕城高速公路往东方向入口);
(三)高海高速公路白鱼口收费站入口匝道。
ETC肯定是大势所趋,这一点毋容置疑。但就目前来看,确实存在一些问题有待解决。有了ETC过收费站是不堵了,但收费站前称重是否会引发拥堵现象?目前很多地方设备也不是很完善,按轴收费怎样能顺畅进行?
虽然12月17日交通部要求“目前重点对车货总质量进行称重检测,暂不对车货外廓尺寸超限行为进行检测”,但如今四川省已率先要求超限货车禁上高速,在2020年1月1日后,各省高速路口大有治超又治限的趋势!
以上这些
在政策开始实施后
都有可能成为问题
吊友们提早做好准备! 
所以,二舅想问:吊车厂家什么时候研究生产4-5轴的25吨吊车...


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