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华东废钢虽频频下跌,但优质料仍倍受厂家青睐

元旦节间,华东大钢厂废钢采购价再次掀起一波下跌高潮,但此次下跌的方式与以往出现了较大的差别,沙钢废钢采购价并不是统跌,而是只下调了中废以下的料型价格,重废以及精炉料和汽车破碎料等优质料型价格并没有变动。其余大钢厂多数炉料最高价也暂未下调,且部分钢厂声明轻薄料不再收购或者退货,且加工要求更加严格,不符合要求的将降价或者直接退货。可以明显看出,钢厂的采购政策已经出现了较大的变动,出现这种变动的原因,一方面是因为临近年关,钢厂普遍在备库,增大优质料的采购量有利于存储,从而提高库存质量;另一方面,随着中频炉小厂的关停,大钢厂的货源竞争压力明显减轻,势必会增大优质料的采购量,进而提高废钢出水率,提高钢材的质量。钢厂采购政策的变动将导致未来我国废钢好料与次料的价差越来越大,甚至会出现类似社会废钢、彩钢瓦等次料无人收购的局面。所以对于废钢贸易商后期该如何操作,卓创给出以下建议:

1、2016年11月底开始,大部分贸易商本有冬储计划,但无奈遇到“打击地条钢”风暴,多数贸易商只得选择放弃冬储。临近年关,卓创认为贸易商可以适当冬储,但存储料型一定要以好料为主,钢板料、重废等都可以适当冬储。
2、从近期钢厂的采购策略来看,目前各大钢厂均比较偏爱破碎料,当然主要是指比较优质的汽车破碎料,摩托车、自行车等破碎料除外。所以建议大中型贸易商未来加大破碎料料型的采购量,2015年我国还曾经出现一座座“报废汽车坟场”,说明我国未来报废汽车拆解行业是非常有前景的,贸易商可加强与报废汽车拆解公司的合作。

来源:废旧头条
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