下周四国内零售价或迎下调,国Ⅴ汽油将回5元时代

近期,国际市场多空消息频出,令国际油价走势起伏较大,但整体来看仍处于震荡下行通道之中。据金银岛测算,截至7月15日第六个工作日,参考原油品种均价为44.72美元/桶,变化率-6.46%。国内成品油零售价或将迎来下调,初步预计汽柴油零售价下调幅度为150元/吨左右,折升价约0#0.13元,90#0.11元,调价窗口将于7月21日24时开启。

本轮调价将是年内第二次也是零售价“解禁”以来的首次下调,调价兑现之后,我国国Ⅴ汽油覆盖的大部分区域92#价格或将再回到5元时代。据金银岛梳理,今年以来国内零售价已经一跌、四涨、两搁浅,综合累计上调汽油465元/吨,柴油450元/吨。见下表。


国内市场,由于零售价下调预期强烈,成品油市场始终被悲观气氛所笼罩,购销活动颇为冷清。而南方阴雨北方高温天气持续,下游基建、工矿等户外单位开工有限,国内主营单位柴油走货均显疲软;汽油零售受到夏季刚需支撑表现良好,但批发环节亦受到低价资源的冲击和已售客存偏高影响出货进度,故近期汽柴油行情受多重利空施压价格下滑明显。

零售价下调之后,国内成品油批发价格将跟进调整,而当前销售单位汽柴价格已至采购成本线附近,且前期高价位资源库存较大,因此谨防后期销售利润挤压甚至出现亏损。而下游前期备货资源消化有限,随着成品油价格逐步回落至前期低价位水平,业者入市套利空间缩小。加之,进入三季度国内检修炼厂陆续复工,汽柴油供应增量,国内资源供需矛盾进一步加重,成品油价格则有望继续下探,建议下游业者加快库存清理进度规避操作风险。

油价下调令成品油经营单位“雪上加霜”,但对终端用户而言则是炎炎夏日送来的一抹清凉。以一辆每百公里耗油10升,月行2000公里的私家车为例,新一轮计价周期将节省12元左右,当前主营加油站让利幅度达0.5元/升,部分加油站甚至超过1元/升左右的情况下,实际节省支出更为明显。而物流运输行业受益更大,一辆标准柴油运输车新周期内将至少减少耗油支出260元左右。

近期原油市场重点关注几大经济体的经济数据,将对国际原油走势起到指引作用。中长期来看,原油供应过剩问题依旧萦绕市场,而脱欧影响尚未结束,因此预期国际油价仍将处于下行区间震荡。那么,下一轮零售价则将面临搁浅或再次下调的可能,调价窗口期为8月4日24时。

来源:废旧头条
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