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二手车市场不景气,2019年能否追回交易量?

从图中来看,二手车的销量还是保持着在稳步上升。




去年6月28日,在2018CUCA中国二手车大会上,中国汽车流通协会联合汽车交易服务平台人人车发布《2018年夏季二手车用户消费分析》报告(以下简称“报告”),报告以中国汽车流通协会数据及人人车海量真实交易数据库为基础,从宏观市场行情、用户消费习惯、二手车车价影响因素、二手车人工智能定价等方面对2018年前5个月国内二手车市场进行了完整清晰的呈现。

二手车市场近几年发展很快,渐渐地,就得到了行业的广泛重视。据数据中心统计,2018年上半年全国二手车交易量为572万辆,同比增长15%。

整个上半年的趋势,都是十分好的。

为什么会有这样高的成绩呢?

◆◆政策与配套完善+充足的保有量◆◆

想要消费者去购买二手车,首先你得有车源啊。据数据中心统计,2018年我国处于交易高峰期(5~9年车龄)的保有车辆为7609万辆,相比于2017年增长14.4%。由此看来,车源是完全足够的,那么接着就是政策的问题了。



国务院及各部委先后出台了多项利好政策,为二手车市场的蓬勃发展提供了强有力的保障。如央行及银保监会将二手车贷款最高发放比例从50%提高到70%;二手车限迁解禁;公安部试点推行非营运小微型载客汽车档案电子化网上转递,简化二手车交易流程等。这么大的盈利空间,不投入怕不是傻的唷。

◆◆消费者变化+优质二手车出现◆◆

现在人们的生活水平以及消费水平都增高了,对应的,很多汽车的价格也在上涨,据悉,80后和90后是如今二手车市场的主要消费者,分别占比47.3%和29.9%。对于刚步入社会的90后,越来越贵的售价让他们难以支付。

再加上现在二手车的质量也在逐渐提升,稍微有条件的,买个八、九成新也是没问题的,且价格实惠,何乐不为呢?

这几年我国车市的情况在一步步走向繁华,连带着也推动了二手车市场,2018年上半年中国乘用车析出率仅为5.1%,二手车与新车比例仅为0.57,不过相对美国的16.2%和3.34仍存在巨大差距。

但不管怎样,二手市场整体效果还是不错的,一直到2018年下半年的来临。

2018年下半年之后,销量渐跌

从去年下半年开始,车市就莫名陷入了一股低迷状态,不管是爆销的SUV还是稳扎稳打的轿车,都在下半年遇到了瓶颈,除了近来大力提倡的新能源车型,几乎整个车市都处在下滑趋势。

大概也受了车市寒冬的影响,二手车市场也出现了销量下滑趋势,连新能源二手车的交易,也不乐观。

新能源车二手市场本来就出在发展初期,所以增速慢能理解。从数据来看,2018年上半年新能源二手车累计交易仅为6927辆,同比增长47.8%。看起来数据不错,但是新能源车的二手使用评估却一直受到质疑,毕竟太不稳定,不管是续航里程、电池使用寿命等,还是自身的安全隐患,都让人担忧。

当然,小编猜测与汽车购置税的政策也有点关系。

2018年下半年几个月以来,我国汽车销量连续下滑,10月份汽车产销量同比分别下降10.1%和11.7%,延续了7、8、9月同比下降态势。不过销量下降大概也有国六新标准实施有关联,一旦国六实施,国五车的销量就会受到很大的影响,尤其是二手车市场的销量。

1月3日,中国汽车流通协会对外发布2018年12月份“中国二手车经理人指数”(UCMI)。本期UCMI结果显示,12月二手车经理人指数为36.8%,处于荣枯线之下,二手车市场较为低迷。


2018年中国二手车经理人指数


也就是说,12月还不如11月,调查显示,12月二手车市场的需求比11月低,整个市场运行低迷。

也有人预测,春节要到了,由于客流量的增加,也许二手车市场需求会恢复过来。

据中汽中心数据中心预测,2018年全年中国二手乘用车交易量将达到1200万辆,同比增长16.7%。



来源:废旧头条
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