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液压挖掘机不能回转的原因及其解决方法
发布时间:2017-11-28 浏览次数:187次发布人：杜先生
一、双边不能回转：
1、减速机出现问题
液压挖掘机在工作的过程中需要做频繁的回转运作，并且要求启动和制动性能好，所以多使用高速低转矩的容积式回转马达使上部车体和下部底盘相对运动。这种马达为了获得低速运动，一般使用减速机对马达进行减速增扭。目前，市面上的液压挖掘机用回转马达多用二级行星齿轮减速机对马达进行减速。
虽然马达的扭矩很小，但是通过减速机减速后其扭矩大大增加，尤其是第二级减速，所以对于齿轮及行星齿轮架的刚度和强度都有很高的要求。挖掘机需要做频繁的回转运作，这就使得减速机也在频繁的运动，这样回转马达减速机的磨损也比较大，为此需要对减速机进行润滑和冷却，通常减速机的润滑和冷却多是靠齿轮油来完成，所以品质良好的齿轮油是延长减速机寿命的基本保证。挖掘机使用者需要使用品质良好的齿轮油，并且保证齿轮油的清洁度和数量，及时更换脏的齿轮油。 如果说减速机出现问题，比如里面的减速齿轮坏，伴随的另一个现象就是马达里面的齿轮油脏了，可以明显见到有闪亮的金属碎屑，并且齿轮油略显粘稠，由于减速机内的齿轮间啮全精度很高，其中比较大的碎屑会把让各齿轮之间卡死，只有更换齿轮，并且彻底清洗整套减速机构。
2、不能解除机械制动
机械制动是靠弹簧压紧制动柱塞，从而使通过花键与马达缸体连接的摩擦片和通过花键与马达壳体连接的金属板紧贴在一起，产生摩擦力，实现制动。而解除制动是依靠液压工作油推动制动柱塞将弹簧压缩，使摩擦片不再紧贴金属板，解除制动。
3、主阀阀芯发卡
倘若主阀阀芯发生卡死情况，就算有先导工作油也不能推动阀芯，不能给回转马达供应工作油，回转马达自然不能回转。所以不得不再次强调液压工作油清洁度的重要性。
二、单边不能回转
1、先导控制手柄阀芯卡死
出现单边不能回转的原因更多是先导控制手柄内阀芯卡死，此时可以用别的动作(如斗杆)的先导油去试或者通过测二次先导压力的方法进行判断，这种情形判断比较简单。 可见，液压油清洁度再次给我们敲响警钟。
2、梭阀出现问题
前文提到，解除制动需要sh口有压力油，而sh的来源一般为回转先导油通过梭阀得到。另外有的车型为了得到合适的流量分配会采用梭阀限制某些动作，如回转限制斗杆回收。像这样的两种情况，假如梭阀出现问题，也会出现单边不能回转的情况。