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废轮胎回收利弊
发布时间:2023-02-28 浏览次数:36次发布人：麻经理
废轮胎属于废旧橡胶，废橡胶的处理是当今人们面临的严重问题之一。为了满足不断提高的材料性能要求，橡胶朝着高强度、耐磨、稳定和耐老化的方向发展，但是同时造成了废弃后的橡胶长时期不能自然降解的问题，大量的废旧橡胶造成了比塑料污染(白色污染)更难处理的黑色污染，另一方面浪费了宝贵的橡胶资源。
全世界每年有数百万吨废橡胶产生，数量如此巨大，如何对其进行有效处理已成为全社会普遍关注的问题。为此，除将堆积如山的废弃橡胶制品当燃料焚烧外，自1910年开始，各国科学家纷纷研究更为有效的废橡胶再生处理技术。再生胶是指废旧硫化橡胶经过粉碎、加热、机械处理等物理化学过程，使其从弹性状态变成具有塑性和粘性的、能够再硫化的橡胶。再生过程的实质是在热、氧、机械作用和再生剂的化学与物理作用等的综合作用下，使硫化胶网络破坏降解，断裂位置既有交联键，也有交联键之间的大分子键。
橡胶再生方法大体上可以分为两类：物理再生和化学再生。
除此以外废旧轮胎又有新用途，《轮胎墙》治理荒漠化。 [1]
吉林市民崔允太申请的发明专利《轮胎墙》即是一款利用废旧轮胎进行荒漠化治理的样本。
《轮胎墙》是以废旧轮胎为原料，在废旧轮胎周围打孔，并用中空塑料管制成加水孔，将营养土放在轮胎中的凹槽，植物种植在轮胎中间后，根系会向四面扩散，在轮胎内部形成根系，再从轮胎的孔向外扩散，而水分也可以充分地“锁”在轮胎内部凹槽中，不易流失，可以让植物充分汲取养分。多个轮胎墙连在一起后，水分就可以相互交融，有利于植物的生长。