来源：不祥 | 责任编辑：小语
2009-05-19
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使两种气体工质直接接触并通过压力波来传递能量的压力转换器。它用于内燃机增压时利用内燃机废气能量使进入气缸的气体增压。气波增压器由空气定子?燃气定子和转子组成。空气定子与内燃机进气管联通?燃气定子与排气管联通。转子由内燃机曲轴通过皮带驱动?驱动功率为内燃机功率的1～1.5％。
图 气波增压器工作原理 为气波增压器的工作原理。当转子按箭头方向转动时?转子上由叶片组成的轴向气道与高压燃气入口接通?遂产生压缩波。压缩波以声速沿气道传播?并将燃气能量传递给充满气道内的空气?使其压力和密度升高并向前流动。高压空气出口设在高压燃气入口的斜对面?并顺转动方向向前错开一个角度。当气道与高压空气出口接通时?高压空气供入内燃机进气管。在燃气到达气道长度的 2/3左右时?气道恰好转过高压燃气入口?燃气停止流入气道。当气道与低压燃气出口接通时?燃气继续膨胀并经排气总管排入大气?气道内的压力继续下降。当气道与低压空气入口接通时?由于气道内处于负压?新鲜空气自大气被吸入气道。气道转过低压空气入口和低压燃气出口后?气道内遂充满新鲜充量。转子继续转动又开始下一个相同的循环。
气波增压器提供的增压压力在整个内燃机转速范围内变化不大?能量转换过程也不受转子惯性的影响?因此气波增压器具有良好的速度和负荷响应特性?比较适合于汽车发动机增压的要求?增压压力与大气压力之比可达2.5?1。但气波增压器运转噪声大?结构不如涡轮增压器(见废气涡轮增压)紧凑?故应用尚少。
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