来源：不祥 | 责任编辑：小语
2009-05-19
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内燃机的转速调节装置。它的功用是使内燃机随负荷的变化自动调节供油量?保持在规定的转速范围内稳定运转?并防止发生超速或怠速熄火现象。汽油机工作时吸入的燃油－空气混合气受进气管内节气门和化油器内喉管的节流影响?具有一定的自动限速作用?能保持机器稳定运转?通常不需要另装调速器。柴油机则不同?它的喷油系统与不加限制的进气系统相互分开?如不加装调速器就会运转不稳?甚至超速或熄火。因而调速器是柴油机必不可少的一个部件。柴油机在带动工作机械运转时?由于负荷常常变化?从而引起转速变化?调速器的感应组件将这种变化转换成机械量?用以调节供油设备?改变供油量?促使柴油机转速重新稳定。最常用的调速器感应组件是一对绕轴旋转的重块(又称飞块或飞球)。它靠随转速变化的离心力和位移来直接地或间接地操纵机器?如机械调速器和液压调速器。此外?还有气动的或电子控制的调速器。
分类 表 内燃机调速器的分类
为内燃机调速器的分类和各类调速器的特点。
工作原理 图 机械式全速调速器示意图
为机械式全速调速器的示意图。调速器轴由内燃机曲轴驱动旋转。飞块架与调速器轴固接在一起?飞块与飞块架通过铰链连接。装在调速器轴上的滑套可沿轴向滑动?并推动调速器杆摆动。调速器杆推动喷油器齿条移动?从而改变供油量。当内燃机在某一工况下工作时?飞块的离心力通过飞块内端作用在滑套上?其轴向力与调速弹簧作用力平衡?则调速器杆停留在这个平衡位置上?内燃机获得某一定的供油量并稳定在某一转速下。当负荷增加时?内燃机转速降低?飞块离心力减小?这时作用于滑套上的弹簧作用力大于离心力的作用力?因而使滑套向右移动?推动调速器杆向右摆动?推动喷油器齿条使供油量增加。于是内燃机转速增高?飞块离心力又增大?滑套又左移?停在一个新的平衡位置上。反之?如负荷减小而内燃机转速增高时?离心力推动滑套左移?使供油量减小?内燃机转速和离心力都下降?滑套又稳定在一个新的平衡位置上。
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