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变压器的发展
发布时间:2016-12-19 浏览次数:250次发布人：孙先生
最早用于变压器铁芯的材料是易于磁化和退磁的软熟铁，为了克服磁回路中由周期性磁化所产生的磁阻损失和铁芯由于受交变磁通切割而产生的涡流，变压器铁芯是由铁线束制，而不是由整块铁构成。
１９００年左右，经研究发现在铁中加入少量的硅或铝可大大降低磁路损耗，增大导磁率，且使电阻率增大，涡流损耗降低。经多次改进，用０．３５ｍｍ厚的硅钢片来代替铁线制作变压器铁芯。
近年来世界各国都在积极研究生产节能材料，变压器的铁芯材料已发展到现在最新的节能材料——非晶态磁性材料如２６０５ｓ２，非晶合金铁芯变压器便应运而生。使用２６０５ｓ２制作的变压器，其铁损仅为硅钢变压器的１／５，铁损大幅度降低。我国ｓ７系列变压器是１９８０年后推出的变压器，其效率较ｓｊ、ｓｊｌ、ｓｌ、ｓｌ１系列的变压器高，其负载损耗也较高。８０年代中期又设计生产出ｓ９系列变压器，其价格较ｓ７系列平均高出２０％，空载损耗较ｓ７系列平均降低８％，负载损耗平均降低２４％，并且国家已明令在１９９８年底前淘汰ｓ７、ｓｌ７系列，推广应用ｓ９系列。
s11是目前推广应用的低损耗变压器。s11型变压器卷铁心改变了传统的叠片式铁心结构。硅钢片连续卷制，铁心无接缝，大大减少了磁阻，空载电流减少了60～80，提高了功率因数，降低了电网线损，改善了电网的供电品质。连续卷绕充分利用了硅钢片的取向性，空载损耗降低20～35。运行时的噪音水平降低到30～45db，保护了环境。sh11系列配电变压器系列的空载损耗较ｓ９系列降低７５％左右，但其价格仅比ｓ９系列平均高出３０％，其负载损耗与ｓ９系列变压器相等。